La Volkswagen ID. Polo est maintenant officielle, et c'est un gros problème. La Polo a été l'un des modèles les plus aimés et emblématiques de VW, avec plus de 20 millions d'unités vendues, et elle est maintenant entièrement électrique. Développé à Wolfsburg, l'ID. Le polo commence à 24 995 euros en Allemagne, ce qui est un point d'entrée raisonnable pour une voiture électrique appropriée. En parlant des spécifications de base, vous obtenez trois options d'alimentation : 85 kW, 99 kW et 155 kW. Les deux premières variantes sont livrées avec une batterie de 37 kWh et offrent une autonomie allant jusqu'à 329 km. La version haut de gamme de 155 kW monte jusqu'à une batterie de 52 kWh et couvre jusqu'à 454 km avec une seule charge. Vidéos recommandées
Les trois modèles prennent en charge la charge rapide CC, ce qui fait passer la batterie de 10 à 80 % en environ 23 à 24 minutes. Le design de l'ID. Polo est-il un nouveau départ ou juste une évolution de l'original ? Le nouveau ID. Polo utilise le « langage de conception Pure Positive » de Volkswagen. Il présente des proportions épurées, un montant en C inspiré de la Golf d'origine et une extrémité arrière qui a l'air vraiment haut de gamme. Il est instantanément reconnaissable comme une Polo, juste une plus élégante et moderne. Volkswagen
La voiture mesure 4 053 mm de long et parvient à libérer plus d'espace utilisable que prévu. Le coffre a augmenté de 25 %, passant de 351 à 441 litres, et s'étend à 1 240 litres avec les sièges arrière rabattus. Il y a un écran numérique de 10 pouces devant le conducteur et un système d'infodivertissement central à écran tactile de 13 pouces. Le mode d'affichage rétro en option, qui imite l'apparence des instruments de la Golf d'origine, est une belle touche. Volkswagen
Quelles autres fonctionnalités obtenez-vous ? Toutes les garnitures sont livrées avec des phares LED, une assistance de voie et une charge rapide CC en standard. La garniture Life de milieu de gamme ajoute un régulateur de vitesse adaptatif, une caméra arrière, CarPlay, Android Auto et la recharge du téléphone sans fil. La garniture de style supérieur reçoit des phares à matrice LED, des sièges chauffants, un massage des sièges, un climatiseur automatique à deux zones, et plus encore. Il existe également une fonctionnalité de véhicule à charger qui vous permet d'utiliser l'identifiant. Polo comme source d'alimentation pour des appareils comme les vélos électriques, en utilisant une prise 230 V à l'intérieur de la cabine. Les préventes en Allemagne commencent aujourd'hui, avec des prix à partir de 33 795 euros pour le groupe motopropulseur de 155 kW. La variante de base de 24 995 euros arrive en été.
