Xpeng, l'un des fabricants chinois de véhicules électriques les plus en vogue, atteint littéralement le ciel. La société espère que ses voitures volantes pourront bientôt atteindre les clients. Bien que cela ressemble déjà à de la science-fiction, Xpeng a déjà commencé à parler de commandes, d'approbations et de production de masse. Quand pouvons-nous nous attendre à ce que ces voitures volantes atteignent le ciel ? Xpeng
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Reuters rapporte que Xpeng prévoit de commencer la production à grande échelle de ses voitures « volantes » en 2027. Le président de la société, Brian Gu, a déclaré avoir déjà reçu plus de 7 000 commandes, dont la plupart en Chine. En attendant, les approbations nécessaires auprès des autorités aéronautiques du pays. Gu a ajouté qu'il « espérait » que l'année prochaine marquerait le début de la livraison à grande échelle, mais la mise en garde évidente demeure que la certification doit encore être mise en place. Le véhicule volant en question est l'AeroHT de Xpeng, qui est un « porte-avions terrestre ». La configuration comprend essentiellement une fourgonnette à six roues qui porte un avion électrique à deux places amovible à l'arrière. Nick Mokey /Tendances numériques
Les voitures volantes ne sont qu'une partie des plans de Xpeng
L'exécutif parie également sur d'autres projets qui prendront bientôt leur envol, avec une production de masse prévue de robots humanoïdes au quatrième trimestre de 2026, tandis que 2027 sera une année critique pour les tests de robotaxi avec des partenaires du monde entier. Xpeng prévoit même de commencer les tests de robotaxi à Guangzhou cette année, ce qui pourrait impliquer la production de centaines à des milliers de robotaxis au cours des 12 à 18 prochains mois. Ainsi, le fabricant de véhicules électriques ne traite pas la voiture volante comme un projet décalé et la présente dans le cadre d'une poussée de mobilité future plus large qui comprend également la robotique, la conduite autonome et l'expansion mondiale. Xpeng opère actuellement dans environ 60 pays en dehors de la Chine, plus de la moitié de ses revenus provenant également du marché étranger ces dernières années.
